电池容量AH和额定电流A之间是怎么计算的？

现在蓄电池的容量都是以2小时放电率来标称的。22Ah,11A保证放两小时。放电电流大，则计算容量变小。蓄电池无所谓“额定电流”，短期内几百安培也是允许的。

36V20AH锂电池跑的里程远。 250w的电机，虽然电压低一些，但是功率和容量都更高，不在同等电压下，正常电压乘以电流时等于功率，那么36V乘以20AH等于720w时，48V乘以10AH等于480W时，还是36V20AH锂电池跑的里程远！ 计算方法： 放电电流=功率/电

当然能用。不过如果经常这样放电，电池容易损坏。建议购买30AH以上的蓄电池。

如果您需要12V电压，那么两节12AH的电池并联使用，放电电流30A，坚持30分钟不一定可行。提醒：考虑放电后充电时间和再次放电的间隔。电池放电时间具体参考蓄电池厂商的手册，网上就有，具体品牌我就不说了免得有嫌疑。要留出一定余量，电池使用一段时间后实际容量会比额定容量降低。

12AH的意思是以12A的电流放电可以持续1H（小时），或者以1A的电流可以用12小时。这是理论值，通常实际使用中电瓶达不到要求。你要30A电流用30分钟，理论上15AH的电瓶就够，但实践中若用30A电流会烧坏电瓶，因为电流太大，因此实际使用时因以输出电流大小为第一因素考虑。选择大一点的电瓶，如12V60AH的或12V100AH的，比较安全。

　　12v200ah蓄电池两块串联后，总电压翻倍，电压为24V，但总容量仍为200AH，充电器的最大充电电压应在28.8V左右（单块电池的最大充电电压控制在14.4V），否则无法充满电，充电电流应控制在20～30A，即0.1～0.15C充电电流。　　电池串联使用后，对电池的均衡性要求很高，每隔一段时间请检查每块电池的电压，如果相差过大，应对每一块电池独立进行均衡充电，延长电池组使用寿命。

12安时的电池用30安电流放电，相当于2.5倍的放电率。汽车启动时的放电率（2,5-3C）也不过如此。但汽车启动只是几秒钟的事。你的这个电池最多也就能支撑2-3分钟。电池的容量不能简单的理解为12安时的电池用12安电流可以放电1小时。不同的放电电流（放电倍率）表现出的容量是不一样的。一般铅酸蓄电池的标称容量是以10或20小时率标定的，即以0.1或0.05倍的放电率，如12AH的放电电流就是1.2或0.6安电流放电可以工作10小时或20小时。当大倍率放电时，对应的容量就会急剧变小。

铅蓄电池容量AH是放电电流(安培A)和放电时间(小时H)的乘积,通常以10小时放电为基准,启动用的瞬间放电可达5倍容量值,牵引用的最大可以3小时率放电,超过此值电池寿命严重缩短.12V22AH估计是电动车用的,则10小时率放电电流是2.2A,最大电流是7A.