汽车更换离合器分泵是什么故障起因与现象？

多数是漏油才更换离合器分泵的

最直观的原因是刹车油总是缺少，离合器脚沉或脚低。当然造成此种故障的原因还有其他的，若是分泵漏油就更换呗很多修理厂在更换压板，片，分离轴承时也会顺便更换离合器分泵（不管坏了与否，个人经验而言前三样也不是非得同时更换的。）

首先，离合器分泵损坏是因为使用略质油品造成活塞锈蚀，导致漏油或锈死而无法正常工作，也有磨损过甚而无法正常工作的。

离合器分泵更换 大多数是因为分泵漏油 锈死 两种原因 第三种是 修理厂想挣你钱 所以更换漏油后现象是 离合器太低 离合不分离 锈死是 分离不彻底 等等

问题很模糊，能说详细些吗？

　　有两种可能，车速传感器坏了，或者仪表的车速信号处理模块坏了。　　因为一般这种车的车速信号是由车速传感器先提供给仪表，仪表处理后，再提供给ECU。所以看仪表的车速信号是否合理，如果仪表的车速信号是对的，但是ECU仍然报故障，可能是仪表的问题。

最直观的原因是刹车油总是缺少，离合器脚沉或脚低。当然造成此种故障的原因还有其他的，若是分泵漏油就更换呗很多修理厂在更换压板，片，分离轴承时也会顺便更换离合器分泵（不管坏了与否，个人经验而言前三样也不是非得同时更换的。）

原因：一是助力泵老化，密封不好；二是主气囊的气压不足。现象：主要是踩离合的时候分不开或特别重。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。