老船木木材有哪些种类

能做木船的木材主要有金油檀、泰柚、楸木、铁力木、石头椎、昆甸、柚木、榆木等。因为木船在海水中常年工作的话，是必须要满足很多条件的，老船木是一种特别的木材，这些几十年或上百年的老木,经过海水几十年的浸泡,海浪无数次的冲刷,愈发坚韧耐磨,练就了防水、防虫、防腐的功效，不但结实,还厚重有力，并赋予辟邪与吉祥的含义。旧船木不但可以打造成为家具、饰品，也可以作为室内设计材料，且具有极高的装饰和收藏价值，愈发显得纹理清晰酣畅，结构自然质朴，棱角饱满健润，质感厚重大气，  富有张力和表现力。每一种造型，每一块木头的搭配都是天造之美。每一款旧船木家具都蕴含着一段属于它经历过的峥嵘岁月的故事

船木家具使用的旧船木多是清朝末期民国初期留下来的大型海船的船木.而能够胜任造海船使用的木材多为金油檀、泰柚、铁力木、石头椎、坤甸、抄木等坚硬并且耐风吹日晒,耐潮耐磨的木材.经过长时间风雨洗礼和海水浸泡过后的船木,更加坚硬并且具有原本材质不具备的坚韧、防水、防虫、润滑等优点.　　这样的旧船木材质在色泽和视觉效果上也有着主流家具无法比拟的效果.船木家具多为天然色泽,不进行喷漆粉刷等加工,视觉上柔和低调,可以很好的和各种环境相融合.并且天然的色泽饱满,因海水的浸泡更为光滑,表面并不粗糙,有天然的打蜡效果,易清洗和保养.不像其他材质的家具,为了增加使用寿命,有时可谓让人“费尽心思”!南方的船木料大都在广东沿海一带,本地船木含水量较大,木材的品种繁杂,需热处理后才能使用,不然一年后容易变形开裂,东南亚的材质大都是坤甸,铁力木,菠萝格,是做家具比较理想的,即使不作材质处理也可以.福建的船木大都杂木比较多,里面很少有很好的木材,不适合做家具,容易开裂,尽量不要用它做家具,地板与装修板材.海南的海船一般很小,船木以本地山木居多,不宜大量的使用,当然每个地方都有它的特点,如碰到紫荆木家具的话,虽价值高了点,可以放心购买.紫荆木呈上升状态,存量很小了.浙江船木的出现比广东晚了几年,从接触过的浙江造船的木材来看,也是以本地的木材为主,偶然会碰到南方的材质,会很少.适合加工一般板材等,不适合做家具或大面积使用.四川的船木家具大都是江河里的船,相对来说材质没那么硬,可以做一些小的家具,不适合做板材马赛克,材质的表面很白,必须上色才能接近海船用的木料.（陶木印象  老船木  船木）

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能做木船的木材主要有金油檀、泰柚、楸木、铁力木、石头椎、昆甸、柚木、榆木等。因为木船在海水中常年工作的话，是必须要满足很多条件的，老船木是一种特别的木材，这些几十年或上百年的老木,经过海水几十年的浸泡,海浪无数次的冲刷,愈发坚韧耐磨,练就了防水、防虫、防腐的功效，不但结实,还厚重有力，并赋予辟邪与吉祥的含义。旧船木不但可以打造成为家具、饰品，也可以作为室内设计材料，且具有极高的装饰和收藏价值，愈发显得纹理清晰酣畅，结构自然质朴，棱角饱满健润，质感厚重大气，  富有张力和表现力。每一种造型，每一块木头的搭配都是天造之美。

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主要有金油檀、泰柚、楸木、铁力木、石头椎、昆甸、柚木、榆木等。老船木是一种特别的木材，这些几十年或上百年的老木,经过海水几十年的浸泡,海浪无数次的冲刷,愈发坚韧耐磨,练就了防水、防虫、防腐的功效，不但结实,还厚重有力，并赋予辟邪与吉祥的含义。

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船木家具使用的旧船木多是清朝末期民国初期留下来的大型海船的船木.而能够胜任造海船使用的木材多为金油檀、泰柚、铁力木、石头椎、坤甸、抄木等坚硬并且耐风吹日晒,耐潮耐磨的木材.经过长时间风雨洗礼和海水浸泡过后的船木,更加坚硬并且具有原本材质不具备的坚韧、防水、防虫、润滑等优点.　　这样的旧船木材质在色泽和视觉效果上也有着主流家具无法比拟的效果.船木家具多为天然色泽,不进行喷漆粉刷等加工,视觉上柔和低调,可以很好的和各种环境相融合.并且天然的色泽饱满,因海水的浸泡更为光滑,表面并不粗糙,有天然的打蜡效果,易清洗和保养.不像其他材质的家具,为了增加使用寿命,有时可谓让人“费尽心思”!南方的船木料大都在广东沿海一带,本地船木含水量较大,木材的品种繁杂,需热处理后才能使用,不然一年后容易变形开裂,东南亚的材质大都是坤甸,铁力木,菠萝格,是做家具比较理想的,即使不作材质处理也可以.福建的船木大都杂木比较多,里面很少有很好的木材,不适合做家具,容易开裂,尽量不要用它做家具,地板与装修板材.海南的海船一般很小,船木以本地山木居多,不宜大量的使用,当然每个地方都有它的特点,如碰到紫荆木家具的话,虽价值高了点,可以放心购买.紫荆木呈上升状态,存量很小了.浙江船木的出现比广东晚了几年,从接触过的浙江造船的木材来看,也是以本地的木材为主,偶然会碰到南方的材质,会很少.适合加工一般板材等,不适合做家具或大面积使用.四川的船木家具大都是江河里的船,相对来说材质没那么硬,可以做一些小的家具,不适合做板材马赛克,材质的表面很白,必须上色才能接近海船用的木料.

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木材主要有金油檀、泰柚、楸木、铁力木、石头椎、昆甸、柚木、榆木等。因为木船在海水中常年工作的话，是必须要满足很多条件的，老船木是一种特别的木材，这些几十年或上百年的老木,经过海水几十年的浸泡,海浪无数次的冲刷,愈发坚韧耐磨,练就了防水、防虫、防腐的功效，不但结实,还厚重有力，并赋予辟邪与吉祥的含义。旧船木不但可以打造成为家具、饰品，也可以作为室内设计材料，且具有极高的装饰和收藏价值，愈发显得纹理清晰酣畅，结构自然质朴，棱角饱满健润，质感厚重大气，  富有张力和表现力。每一种造型，每一块木头的搭配都是天造之美。每一款旧船木家具都蕴含着一段属于它经历过的峥嵘岁月的故事

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木材种类很多,常用木材有：　　1．红松：材质轻软,强度适中,干燥性好,耐水、耐腐,加工、涂饰、着色、胶结性好.　　2．白松：材质轻软,富有弹性,结构细致均匀,干燥性好,耐水、耐腐,加工、涂饰、着色胶结性好.白松比红松强度高.　　3．桦木：材质略重硬,结构细,强度大,加工性、涂饰、胶合性好.　　4．泡桐：材质甚轻软,结构粗,切水电面不光滑,干燥性好,不翘裂.　　5．椴木：材质略轻软,结构略细,有丝绢光泽,不易开裂,加工、涂饰、着色、胶结性好.不耐腐、干燥时稍有翘曲.　　6．水曲柳：材质略重硬,花纹美丽,结构粗,易加工、韧性大,涂饰、胶合性好,干燥性一般.　　7．榆木：花纹美丽,结构粗,加工性、涂饰、胶合性好,干燥性差,易开裂翘曲.　　8．柞木：材质坚硬,结构粗,强度高,加工困难,着色、涂饰性好,胶合性差,易干燥,易开裂.　　9．榉木：材质坚硬,纹理直,结构细、耐磨有光泽干燥时不易变形,加工、涂饰、胶合性较好.　　10．枫木：重量适中,结构细,加工容易,切削面光滑,涂饰、胶合性较好,干燥时有翘曲现象.　　11．樟木：重量适中,结构细,有香气,干燥时不易变形,加工、涂饰、胶合性较好.　　12．柳木：材质适中,结构略粗,加工容易,胶接与涂饰性能良好.干燥时稍有开裂和翘曲.以柳木制作的胶合板称为菲律宾板.　　13．花梨木：材质坚硬,纹理余,结构中等,耐腐配,不易干燥,切削面光滑,涂饰、胶合性较好.　　14．紫檀（红木）：材质坚硬,纹理余,结构粗,耐久性强,有光泽,切削面光滑.　　15．人造板,常用的有三合板、五合板、纤维板、刨花板、空心板等.因各种人造板的组合结构不同,可克服木材的胀缩、翘曲、开裂等缺点,故在家具中使用,具有很多的优越性.

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船木最好的是坡垒、铁力木、野荔枝、母生、蚬木、格木、铁刀木等,次为金丝李、青皮、子京、红绸、红椎、榉木、龙眼、荔枝（栽培的）等.  船木有一个明显的特点就是比一般木材沉重很多,而且普遍具有防水、防虫、耐高温、抗腐蚀等功能,质地更加坚硬、不易开裂和变形.某些地区,人们还赋予了船木家具辟邪与吉祥的含义.

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